丘岳
大洋网讯上世纪90年代，丘岳作为广州轻工业行业的第一批公派留学生前往英国学习，为国家轻工业制造储备力量。在历经多年国外求学和制造业领域摸爬滚打后，丘岳将数理统计过程控制技术发挥到一个新的水平。
这几年，丘岳将这技术带入儿童安全座椅领域，为中国儿童安全座椅的第一个行业标准——3C标准提供了重要建议，现在他正致力于推动中国新标准的建立。“纵观全世界儿童安全座椅企业，都存在一些不尽如人意的地方，”丘岳决定自己创业，“希望中国的孩子也能享有世界同一标准的安全座椅。”
丘岳的日程总是排得很满，特别是他创业之后。他告诉记者，前几年参加高中同学聚会时，他说将来一定在自己的领域扎实投入做点事，同学们都劝他不如投资其他领域，或许回报更快。而丘岳想的是：“希望做成一个百年品牌”。
推动中国儿童安全座椅新标准
丘岳说的百年品牌正是他一直努力打拼的儿童安全座椅领域。
年，中国儿童安全座椅第一个行业标准——3C标准出炉，这让丘岳非常欣慰。丘岳说，中国的第一个行业标准基本与欧洲标准保持一致。然而，欧洲的这一套标准已经用了20多年，随着汽车技术的飞速发展，这一套旧标准已经不再适用了，所以欧洲标准已经有了提升。他说：“比如，现在的碰撞试验增加了一些参考指标：要考虑儿童的身高；增加侧撞的要求，还根据儿科医生给出的建议，对碰撞时儿童头部的加速度进行限定。”而现在，中国还缺乏这些撞击数据。
丘岳有一个强烈的想法，标准必须要升级。他第一时间想到他的“老朋友”——天津汽车研究所。中国第一个安全座椅标准的“萌芽”之地。在一次会议中，他向研究所的负责人谈到了自己想法：“现在中国汽车的保有量已经超过整个欧洲的保有量。我们共同想到，旧标准要升级。我们有责任去保证下一代的安全。”
不过，丘岳也考虑到，这个行业近年来发展很快。可能有些企业刚踏进来，还没回报，如果这个时候用新标准去取代旧标准，会打击企业的积极性。他建议：可以让新旧标准并存一段时间，逐渐过渡到废除旧标准。
第一个“吃螃蟹”
作为儿童座椅研究的最前沿，他发现，虽然欧洲实施了新标注，但直到年，还没有任何一家企业按照新标准生产两档的安全座椅。“一个是9个月～12岁~12岁，一个是3岁~12岁，主要因为设计难度非常高，没任何有经验可循。”丘岳说，“我们AVOVA公司做了第一个吃螃蟹的企业。”
做百年品牌并非易事，丘岳说，他们生产的9个月～12岁这档产品，在碰撞测试中有个错用试验（假设使用者没有正确安装设备），儿童专家给出的儿童可承受脑震荡安全范围为加速度小于75米/秒。在丘岳和团队产品最初研发的第一款安全座椅已经通过了错用试验，但由于考虑到儿童乘坐的舒适性，丘岳和团队打算在座椅的骨盆位中稍微增加几厘米。“就是这几厘米的改变，我们需要重新做错用试验。而我们前后总共做了18次错用试验，才让试验通过。”而这18次的错用试验则让团队多花三十多万的费用。
“最后，我发现在错用测试中，用数理统计过程控制技术，通过儿童头部位移、撞击时间、刹车时间等变量不断进行调整，从而让座椅安全性得到了优化。”丘岳说，他的技术在这一领域得到运用和提升。
艰苦求学路
丘岳是地道的广州仔，从小在广州成长，父母都是高校教授。年，丘岳在广州六中毕业后，顺利考入了广东工业大学，就读机械工程专业。在大学毕业后，成绩优异的他进入了广州美特容器有限公司工作。广州美特容器有限公司是当时中国最大的铝合金易拉罐制造企业，“那时是美特容器第一次招聘大学生。当时只有四个大学生成功应聘，我是其中之一”。
由于丘岳在公司表现优异，大学毕业仅两年的他便已获得了很高的薪水，“那时候我的工资比我家里人合起来还要多。”他还受到广州市轻工局的重用，拿到了蒋震奖学金，获得远赴英国华威大学进修研究生的机会。
“当时是我第一次走出国门，对我的冲击很大，让我真正开始认识世界。”研究生的学习生活，让丘岳感受到中国制造业和其他国家的差距。他下定决心，刻苦学习，希望能够切实提升自己的专业能力。丘岳在英国华威大学就读的是战略管理，他坦言，在这个专业学到的知识让他终身受益。之后，他又前往澳大利亚，继续在墨尔本大学修读第二个硕士学位，就读制造业管理。
数理统计过程控制技术专家
第二个研究生学位毕业后，丘岳便获得澳大利亚乃至世界最大包装制造企业的工作机会。这家工厂地处偏远，员工人数少，只有28个工人，除此之外，就只剩下三位技术人员，但却能在短短一天内生产出万个易拉罐盖子。而他的主要工作，则是对盖子的生产进行数理统计过程控制技术，优化易拉罐盖子的生产，从而让盖子达到最佳的产品质量。
丘岳凭借自己的工作能力，很快获得公司重用。没多久，他便被调回总部，成为公司的运营总经理，全面负责集团分部的生产。在集团工作十几年后，丘岳便感到自己已走到了行业的天花板。“当时有前辈和我说，你已经干了十几年。如果还不抽身，就会变成行业‘老古董’。”前辈的话提醒了丘岳，让他思考他接下来职业规划。
就在这时，全球最大的儿童安全座椅公司向丘岳抛出橄榄枝，邀请他担任亚洲区总裁，负责亚洲区的业务。但在正式担任职务前，丘岳必须完成集团给出的一项任务：在15个月内，改善亚洲区儿童座椅的生产质量。而丘岳只用了9个月，便让亚洲生产技术得到了极大的改善，“9个月的时候，总裁亲自来找我，和我说我可以提前进入到工作岗位中”。任职的三年里，丘岳带领亚洲区团队把万美元的目标产值额实现到万美元的产值，品牌产值翻了约七倍。但发生了两件事，让丘岳萌生离开的念头。
当时集团出了一款安全睡篮，在欧洲被拒绝上市。总部则打算把那批货运到亚洲区销售，但被丘岳拒绝，“那批货最后被扔在垃圾场”。后来，有两款产品因质量问题在欧洲被召回，而总部却没有通知丘岳安排亚洲区的产品召回。“这两件事让我意识到我和这个品牌的观念真的不合”。正是这两件事，提醒了丘岳做出自己的品牌，让中国的儿童享有和世界上相同安全标准的安全座椅。
文、图/广州日报全媒体记者杜安娜罗嘉妮实习生罗煜森