作者：石木隅袁方
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疫情之下┆勇者无畏，智者知进退
己亥年跳出的这只黑天鹅，乌鸦鸦地扑腾在城市上空，也钻进了汽服人的心头。预期中的一波节后流量，生生地被剐去了。
刚刚看完康众的商宝国，坐在直播间用两张80年代的照片，像是在讲述汽服品牌建设，又像是在回忆青葱岁月时的创业故事。
兴许汽服人此时的空虚寂寞冷，最能在回忆中找到安慰。
业内几家洗车设备制造的后起之秀，年前刚刚扩大了产能，希冀乘着无人洗车的东风，像猪一样飞起。当老大的过人之处，就是超乎常人的信念，这种信念或是源于热爱或是源于绝望。
年是无人洗车元年，也是自动化洗车崛起的开始。依据“找洗车机网”的调研，5年中新注册洗车机制造商近家，新增无人洗车运营商余家。
运营商渠道洗车机累计出货量预估在台左右，是一家中型规模制造商40年的产能。
我们可以把过去的5年，称为无人洗车圈的上半场，典型特征是“万物生长”。催生出了新的渠道，培养了车主的洗车习惯，吸引了资本的入场，探索出多种商业模式。大疫之下，不管是热爱还是绝望，无人洗车行业也仅仅走入了中场，市场只是被压抑，从来未减少。19年中国汽车市场仍以.9万辆的销量，冠绝全球。
巨大的保有量是坚实的利基市场，而“服务的可触达”则成为中场战役的关键。
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三国杀┆增长和扩张是企业的第一需求，但市场总量不变
在市场总量不变的情况下，扩张的竞争即将进入白热化。而无人洗车市场按主体可分为以下三个阵营：
1.运营商阵营
该阵营以智多橙、驿公里、大盒子等为代表。本身不制造洗车设备，以无人洗车站点运营为主要业务，通过直营或招商加盟等手段拓展网点。
运营商是国内较早一批从事无人洗车事业的公司，呈现了显著的新渠道特征。当一种服务的供需关系中出现新的渠道时，通常会催生出新的品牌。
这是新流量平台的被动选择，像极了当年的淘宝。
行业传统大牌因着惯性、地位、固有见识甚至矜持等等，一贯会与新势力保持着可警惕的距离。增殖的原始冲动，新流量平台自然转而去孵育平台内部品牌。
打破窠臼，企图建立新秩序，是新物种本能的生存需求。因此运营商也是最有破坏性创新能力的阵营。
凡武功者，霸道刚强有余，则韧性不足。
跑马圈地之后，商业究竟要回归到本来的样子。只是这场疫情，让大潮比平时退去的更早了一点。
在市场最低需求量为日均20台次/站点的现状下，商业的可持续性如何继续？
供应链之殇。无人洗车站点的设备维护成本，是精细化运营中的重要一环。无人洗车的核心设备是全自动洗车机，但这个设备没有行业或国家标准。
采买的依据，只有使用前观感，和使用后感受，总而言之谁用谁知道。
构建良好的供应链体系，将成为和招商以及站点拓展能力同样的，第三种竞争优势。
2.全自动洗车机制造商阵营
以迅风智能、车友达人、万杉快洗为代表的制造商阵营，逐渐开始发力。该阵营的优势在于成本、品控和运维，这与他们的制造基因一脉相承。
从事制造业沉稳的匠人品性，是隐而不发的坚壁，那是对抗互联网人的照妖镜，然而时常被自身所忘却。
一以贯之的另一面是连续性。技术在行业的应用上，在企业角度是反跳跃式的，那意味着投入产出的不确定性。
在全自动洗车机一甲子的历史里，尚没发生过技术变革。但在行业的大时空里，技术发展又是非连续性，在愈发缩短的行业周期面前，是否会飞出一只黑天鹅呢。
行业从业者的连续性思维与技术发展规律是一对矛盾。
3.连锁汽服阵营
这个阵营的代表有易捷澳托猫、赛浪车联、天猫养车等。在我有资源我怕谁的商业丛林中，这像是一把王牌。
唯安逸与动力不可兼得，躺在矿山上拣矿来得太久之后，种豆得豆的能力还有多少，只有擦亮双眼拭目以待。
三个阵营中，以携资本弹药的运营商跑的最快，鸟枪一度打的乱花渐欲迷人眼。
然而资本真的不在乎商业本身是否能赚到，资本