文/编：互联鱼
突然间发现，世界百年未有之大变局，变的是我们可以“平视”这个世界，变的是中国市场更强的吸引力，变的更是我们中国整体实力得到了空前提高所带来的自信与底气。当然这体现在诸多的细分领域，比如最近一个礼拜以来感触最深的“四件大事”，让人不得不感叹，“风向”果然是变了！
第一件事，中国空间站“T”字型结构组装完成，中国“天宫”的成功再一次点亮全球科技圈。
据《新华社》记载，中国天宫空间中按照原定计划，将最新发射的“梦天实验舱”与之前发射成功的“天和核心舱”和“问天实验舱”，形成了空间站“T”字基本构型组合体。从“天和”到“梦天”，再到后续梦天实验舱的转位，背后的每一步都是中国“硬科技”实力的突破。
据悉，天和核心舱是年4月29日发射成功，问天实验舱年7月24日发射成功，梦天实验舱是年10月1日发射成功。
与此同时，更让世界各国意料之外的是，德国、意大利、瑞典等17个国家的空间科学研究项目得到了中国空间站的确定通过。今时不同往日，中国空间站让世界见证了一个大国的气魄、担当与责任感。
第二件事，这次的中国珠海航展实现多个“首次”“首秀”，再一次让世界感到惊叹不已。
比如，首次向公众落地展示歼20战机，国产“三兄弟”运20、C大飞机、AG首度同框。翼龙无人机家族“翼龙”-1E无人机首次亮相并进行了飞行展示，翼龙-首次公开亮相，同级别中属于国际先进水平，等等。
此外，很多人关心我们的自研发动机如何了，这次珠海航展亮相了很多新品，比如AEF大涵道比涡扇发动机、“太行”系列发动机、CJ发动机等，首次参展率高涨，达到54%。更为关键的是，这些具备独立自主的研发成果，充分展示了中国航发的持续创新能力。
第三件事，中国企业冲向海外市场，实现强强联合，这下日本的本土企业也该慌了。
11月11日，新能源“头号玩家”宁德时代宣布消息，该公司与日本大发工业株式会社展开战略合作。笔者了解到，大发的母公司是丰田集团。
国家大力支持新能源汽车的发展，现如今汽车已经向智能网联汽车转变，智能汽车势必又在新能源车的基础之上突围。新能源汽车有一个极为重要的细节不容忽视，那就是电池技术。而宁德时代与大发的合作就是基于电池供应及电池技术方面。
所以，此番合作可以理解，宁德时代向日本拓展也是更有竞争力的。根据《中国能源报》年前三季度的全球动力电池装车量，前10名里面中有6家为中国企业，市占率超过50%。而与此形成鲜明对比的是，日本和韩国系的动力电池市占率下降，包括装机量同比增速低于市场平均水平。
当然了，有一说一，当下新能源电池的续航、温度控制和安全性亟需提高。这方面，作为新能源汽车领域的“排头兵”广汽埃安便走在行业前端。比如，广汽埃安发布的AIONVPlus纯电动汽车，不仅搭载了弹匣电池技术，续航高达公里，而且实现0自燃。
要知道，该弹匣电池技术是由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会等权威机构，经过了多轮严格测试后而评审出的认证结果。
我们都知道，无论是燃油车还是电动车，安全是第一位的。对我们消费者来讲，弹匣电池能够获得行业最高安全标准，这不仅是权威认证带来的安全感，更是我们电动车主的”定心丸“。夏天温度高，不自燃，冬天温度低，续航也不缩水，弹匣电池同时具备安全性和长续航，这是双赢。
第四件，大疆、华为、福耀、比亚迪、小米OV等中国头部企业在海外市场稳中有进。
现如今，强强联合实现全球化是大势所趋。据印度媒体此前不久报道，如果中国公司与印度当地公司合作在印度设立制造合资公司，印度现在对允许中国公司进入高科技电子行业持开放态度。目前，印度和业界正在努力寻找可能希望与中国大陆公司、中国台湾省、越南公司、以及韩国建立电子合资企业的“印度”公司。
此外，年“双十一”战报也随即出炉，其中国货品牌占据了“半壁江山”。
可以预见未来的市场，像中国企业一样，必将是以“消费者体验、科技创新、实体产业、责任和担当”为中心，中国创新将助力一个新的绿色世界，而我们国人也必将更有自信、更有底气，亲历中国的高质量巨变！
因此总体来看，百年未有之大变局，中国取得的成果，世界为之惊叹。