前言
汽车行业的五大核心工具，一直是OEM极力推崇的质量管理工具，但是很多企业并没有真正地搞懂这些工具以及这些工具之间的关系，往往是知其然不知其所以然，导致核心质量工具的运用做样子的多，有效运用的少。众所周知，汽车行业的质量管理五大工具是指APQP(产品质量先期策划)，PPAP(生产件批准程序)，FMEA（潜在失效模式和后果分析），MSA（测量系统分析）和SPC（统计过程控制）。
它们从哪里来？其实五大核心工具是汽车行业主机厂基于行业最佳实践总结出来的，现在比较典型的是美国汽车工业协会（AIAG）总结的五大核心手册。
这五大工具的核心目的和作用是什么呢？从上图可以看出五大核心工具围绕着汽车行业的质量管理体系标准，有着各自不同的作用和目的，但它们之间有着密不可分的联系。
1
五大工具详解
1、APQP
APQP(AdvancedProductQualityPlanning)即产品质量先期策划,是一种结构化的方法，用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤。
产品质量策划的目标是促进与所涉及的每一个人的联系，以确保所要求的步骤按时完成。有效的产品质量策划依赖于公司高层管理者对努力达到使顾客满意这一宗旨的承诺。
产品质量策划有如下的益处：
引导资源，使顾客满意；
促进对所需更改的早期识别；
避免晚期更改；
以最低的成本及时提供优质产品。
2、FMEA
FMEA(PotentialFailureModeandEffectsAnalysis)即潜在的失效模式及后果分析,是在产品/过程/服务等的策划设计阶段,对构成产品的各子系统、零部件，对构成过程，服务的各个程序逐一进行分析，找出潜在的失效模式，分析其可能的后果，评估其风险，从而预先采取措施，减少失效模式的严重程序，降低其可能发生的概率，以有效地提高质量与可靠性，确保顾客满意的系统化活动。
FMEA种类：
按其应用领域常见FMEA有设计FMEA（DFMEA）和过程FMEA（PFMEA），其它还有系统FMEA，应用FMEA，采购FMEA，服务FMEA。
年6月发布的AIAGVDAFMEA手册明确将其定义为技术风险分析工具，基于风险管理的过程（ISO风险管理将其定义为风险识别、风险分析、风险评价和风险控制），用事前预防（设计开始前）的思维，系统分析产品以及工艺过程控制所存在的风险，并加以系统评价和控制。
所以，从上述来看，FMEA的应用其实非常的明确，就是将FMEA开发的结果应用于设计以及设计控制活动中，以增强设计结果可靠性的保证。
要想让FMEA的价值真正发挥出来，那必须将FMEA理解为一个完整的过程，而这个过程的步骤就是启动（I）、开发（D）、应用（A）及动态管理（A）。
启动
就是在正式开发FMEA前的准备，这次AIAGVDAFMEA手册提出的5T（目的、时间、团队、任务、工具）就是在做FMEA的准备工作，而七步法的第一步“策划准备”就是启动。
当然，我认为七步法中的策划准备并不完整，比如，历史数据、经验教训、以往FMEA的结果的收集等重要工作就没有被显著提及；
开发
这是FMEA的关键阶段，也是大家最