近日，在日泰（上海）汽车标准件有限公司生产车间内，久违的机器声再次响起。按下一段时间的暂停键之后，这家集研发、生产、销售汽车紧固件于一体的企业正式复工复产，开始为各大汽车品牌输出保供汽车专用高强度紧固件。
“出现在复工复产白名单上，我们非常激动。”公司副总经理苏有才告诉记者，早在3月25日，公司就提前做好了封控管理方案，成立了封控应急工作小组，部分员工留守企业，驻扎在厂房内，维持厂区设备和公用系统的运行；同时，公司也在第一时间采购了充足的防疫物资和食材，为迎接全面复工复产做好准备。
复工前，公司就研究制定了复工复产工作方案、封闭生产防疫管理方案、物流司机核酸监测方案等，成立了以住厂副总经理牵头的疫情防控领导小组，全面负责公司的防控工作。公司还对厂区进行了分区管理，将公司进大门内员工停车区域划定为流动区，其他区域为封闭区。其中流动区，主要负责保供货物流通车辆专用区域，除与外来车辆有工作沟通的员工外，任何人不得随意进去该区域；封闭区，主要是员工工作、就餐及住宿区域。公司建有宿舍楼，可容纳位员工入住，目前入住人，每个宿舍均有独立的卫生间，配备有24小时不间断供应的热水，确保员工日常生活需要。
“我们公司制定了严格的人员管理和消杀制度。”公司防疫组副组长徐小泳介绍说，公司对所有封闭生产的人员，全部登记造册，每天晚上在宿舍群指定宿舍专人汇报在宿人员名单，严格要求所有人员不聚众聊天，每天做好健康管理。食堂就餐实行分时段分楼层错峰进餐，并且执行一人一桌，排队间隔2米距离，所有行走路线为单向路线。对外来车辆进入公司大门时，由门卫执行先核验两码、48小时核酸阴性证明并测温，并扫公司的“随申码-场所”专用码，核验通过后对车辆张贴封条，要求司机按照指定线路到指定地点，公司安排专人装卸，司机全程不下车、无接触，做到“定点操作、定线行驶、定人装卸”。除了加大对公司消杀之外，所有接收的物资必须先消杀再存放一天后方可开箱使用。
“我们还制定了应急管理方案。”据苏有才介绍，为应对突发的人员疫情检测异常，公司在宿舍楼准备10个独立的房间作为隔离房间，并做好与其他房间进行隔离，做好醒目标识。万一出现异常情况，立即启动应急处理机制。复工复产后，公司将在严格的疫情防控前提下全线开足马力，全力以赴抢工期，为汽车厂商提供专用高强度紧固件。
据悉，青浦已成立复工复产工作专班，全力做好服务保障工作。截至4月25日，全区已经有家工业企业复工复产，所有企业均制定复工复产“一企一方案”。
记者：李艳丽（首席）
摄影：日泰（上海）汽车标准件有限公司提供
编辑：吕斌
责任编辑：孙晨（名优）
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