涨知识用多楔带代替三角带的优势,pj

多楔带又称多槽带或多沟带属于特殊带,常见的特殊带有多楔带、汽车用带、宽V带(无极变速)、双面V带(正反两面传动)和圆形带。

一、结构

在绳芯结构平带的基体下有几条楔角为40°的纵向V形楔的环形带。工作面是楔形的侧面。带材质国标有橡胶(采用模压工艺)和聚氨酯(采用浇注工艺)两种,主要以前者为主。后者聚氨酯型带体采用浇注成型,摩擦系数大,并有良好的耐磨、耐油性能;但允许工作温度低。

二、特点

同时具有平带柔软,V带摩擦力大的特点,比V带传动平稳,外廓尺寸小,传动效率高(92%~97%)。传递相同功率时,其结构宽度较普通V带传动小50%。

多楔带传递功率大(沿带宽最多可用到75楔),带速达40m/s,最大传动比可达37,还可实现多从动轮传动。

附:带传动的效率(约在80%~98%)

三、应用范围

结构紧凑的传动,特别是用于要求V带根数多或轮轴垂直地面的传动;还可用于多轴传动。

四、皮带类型

常见的皮带类型(IOS(国际标准化组织)Standard,单位为mm)公制:PH、PJ、PK、PL、PM。[注:RMAStandard(美国橡胶标准)(单位为inch英寸(in.))皮带类型英制:H、J、K、L、M]。

多楔带属于标准件,已制订有国际标准ISO:,采用有效宽度制,有五种截面尺寸。我国标准等效采用国际标准。其长度为标准值,具体长度查阅设计手册或产品样本。

多楔带主要参数:

型号(PH、PJ、PK、PL、PM)、楔角(40°)、楔距、带高、峰数(楔数)、楔顶圆弧半径、楔底圆弧半径、带的有效长度及极限偏差

带的截面尺寸(GB/T-)(单位:mm)

注:1)楔距累积误差是一个重要参数,但受带的工作张力和抗拉体弹性模量的影响。

2)楔数按客户要求切割。

多楔带的标记方法:楔数-型号-有效长度

例如:10PM

含义为楔数为10型号是PM有效长度为的多楔带。

不同类型皮带主要应用领域:

英寸制国家的多楔带带型符号中没有“P”字,两者尺寸基本一致。PH型用于传递运动,PK主要用于汽车,PJ、PL、PM多用于一般工业设备。

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