山西交控上新了

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编者按:全方位推动高质量发展,首要任务是经济高质量发展,重中之重是产业转型。传统优势产业改造提升、战略性新兴产业发展壮大、服务业提质转型……当前,我省各行各业不断涌现出一个个高质量发展的典型案例、典型做法,为全省构建支撑高质量发展的现代产业体系添翼助力。

黄河新闻网讯(记者周昱丽见习记者江建桥)山西交通控股集团有限公司(以下简称“山西交控”),山西交通行业“大佬”。如果你以为它只会高速经营和基建,那就大错特错了,今天的山西交控已经解锁了新技能,上了新项目。由“两条腿走路”向高速公路经营、基础设施建设、路域经济发展“三足鼎立”转型,就是它的新样貌。

年底,山西交控集齐路桥集团、交投集团、高速集团、交科集团、养护集团、监理集团、物流集团等29个二级子公司揭牌成立,资产总额亿元,经营高速公路公里,占全省高速公路总里程95%。

成立至今,山西交控一路高歌猛进,“霸总”人设拿捏到位。年至年,营业收入由.15亿元增至.44亿元,增长35.88%,实现扭亏为盈,综合实力稳步提升。今年截至4月底,实现营业收入.53亿元,同比增长15.94%;实现利润总额4亿元,同比增长.13%。

如果它的硬实力让你惊叹了一次,那么接下来要介绍的山西数字化交通产业园将让你惊叹第二次。

国企改革三年行动实施以来,山西交控致力于推进创新驱动发展水平,旗下山西路桥集团发挥交通主业优势,大力实施千亿产业培育工程,利用全省交通路网及沿线土地优势,推动了一批路域经济和交通关联产业融合发展的新业态项目,山西数字化交通产业园应运而生。

图为山西数字化交通产业园全貌

这里有机械“滴滴”——全国工程机械租赁平台“租立得”。该平台专门服务于工程机械租赁领域,假设老板甲在太原有项目需要租赁挖掘机,他只需在平台输入相关求租信息,就能看到全国各地在该平台注册的挖掘机,价钱、距离、年限、机手信息一览无余。类似线上打车,双方协商完毕,“滴滴”挖机就会飞奔而来,再通过“供应方、需求方、金融服务方”三方线上交易即可完成机械设备融资租赁和结算支付。解决了机械设备共享难、监管难、融资难的行业痛点。

截止目前,平台入驻机械设备台,完成交易额14.2亿元。它还有个小目标:到“十四五”末,入驻机械设备超万台,年交易额超亿元,营收超20亿元,利润超6亿元,成为全国最大的工程机械租赁平台。

这里还有建筑工业品“京东”——建筑工业品采购平台“桥路易购”,专门解决交通施工项目一线工业品“供应时效差、价格不透明、采购效率低”等问题,借鉴“京东”模式,通过“总仓+区域仓+前置仓”和专线等配送体系,实现省内工业品“当日达”。

目前,平台交易额已超30亿元,到“十四五”末将实现山西建筑工业品销售全覆盖,同时进军全国市场,预计交易额突破亿元,营收45亿元,利润10亿元。

这里还有“新能源物流平台”“交通模板标准件生产基地”“交通产业工人培训基地”,每个都让人眼前一亮。在这里,我们看到的不仅是交通与新能源、现代物流、装备制造、电商平台、职业教育、生态旅游等融合发展,还有未来更多可能和希望。

图为建筑工业品采购平台“桥路易购”体验区

除了新项目,山西交控的老主业也有上新,各个领域的新发展会让你惊叹第三次。

积极参与高速公路、国省道、市政道路、旅游公路等项目建设,截至4月底,新签订合同额.62亿元,同比增长71.9%,发挥了交通基础设施项目建设主力军作用。

截至年末,公司资产总额达到.38亿元,市值由16.24亿元增加至67.79亿元,同行业市值排名由第20名上升至第13名,大大提升了行业影响力,实现了腾笼换鸟、上市国企混改、资本市场再融资“一箭三雕”目标。

高标准建设智慧交通山西省实验室,聘任3位院士担任第一届学术委员会主任、副主任委员,明确了5大研究方向,努力突破智慧交通前沿关键技术,成为我省首个具备去“筹”条件的实验室,为交通强国建设提供山西思路和山西经验。

今年年底将新开通20座加油站,新建22座加气站、40座充电站、40座换电站,实现公里范围内“三站”全覆盖。

图为山西数字化交通产业园内的无人压路机

以太忻经济区“城市会客厅”“葡萄之乡”等地域文化为特色,加快推进大盂、清徐服务区等5个服务区提质升级改造;加快龙城服务区建设,打造我省首个开放式、主题类、休闲型服务区。

全面统筹疫情防控和保通保畅工作,开通条货运车辆“绿色专用通道”,在所辖全部服务区为赋码异常司机设置了便民服务台和独立卫生间,实现服务区无滞留车辆。

大力推进道路弃渣、煤矸石、煤气化炉渣及钢渣等各类固废在公路工程建设中规模化应用,累计使用固废材料万吨,节约天然资源约万方,减少碳排放约万吨。

……

一组组数据见证了山西交控的成长、一项项创新也勾勒出山西交控更加灿烂的明天。“山西交控将以深化改革为动力,以提质增效为目标,以精细化、数智化、证券化为路径,以高质量党建引领保障高质量发展,苦练内功、久久为功,力争年主要经营指标迈过‘生存线’,‘十四五’末达到‘发展线’,打造国内一流的现代化交通企业。”山西交控集团党委书记、董事长、总经理武艺如是说。

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