实用的驾乘体验

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站在年初,《回顾》已经成为这一时期大多数媒体的必修课。

作为汽车行业的一员,清歌已经思考过很多次了——如果我们想总结和回顾一下年一些令人印象深刻的车型,它们的名字会是什么?当这个想法第一次出现在我脑海中时,长安欧尚X7自然应运而生。

可以说,将于年底推出的长安欧尚X7并不是年才推出的新车,而是年“野蛮增长”的一年。即使在经历了风波的冲击和车市的下滑之后,它也早已占据了中国品牌车型销量的前十名,最终取得了10万辆以上的好成绩,并帮助整个长安欧尚品牌与欧尚X5的年销量同比增长了36.9%。

眼看黑马成功突围,长安欧尚也在年前进行了全面升级。

我想大家还记得新车上市时,终身“双免”政策给整个汽车行业带来的冲击。所以这一次,长安欧尚在小改小改的同时,也让长安欧尚X7拥有了更强的竞争优势,打出了“九个同级领先,六个全系列标准件,三个行业先锋”的口号。在产品实力方面,它给很多兄弟品牌“上了一课”。

智能化是当前汽车发展的关键词。也许它不像“新能源”那样充满活力,但它在无声中彻底改变了我们的汽车体验。作为一个中国人,我可以负责任和自豪地说,目前,中国品牌在汽车智能方面处于世界领先地位。

当合资品牌还在说“技术开发需要很长时间的验证”时,很多中国品牌汽车都有自己成熟的研发团队、供应商和庞大的用户数据来支撑。因此,即使在10万的价格区间,不少中国品牌汽车也具备了“挂”合资的能力。




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