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仓、机器与自贸区。
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■文/记者戴元元
■关键词：快递，顺丰
当一万多辆货车游走在多个运营站点之间，数万名员工在其中奔忙，这很像传统意义上的快递服务场景。不过，这次我们要揭开面纱的不是快递的收转运派环节，而是要进入快递业向高质量发展的另一些“位面”——供应链（服务制造业）和跨境（自贸区）。
近日，记者深入顺丰DHL供应链上海康桥总部、叠桥自动化仓、外高桥保税区保税仓库等，通过采访仓库相关负责人、记录机器人运行数据，了解不同性质仓储运作过程。
邂逅“康桥”
仓，在古代主要是存放粮食的。发展至今，“仓”已经不是传统意义上的“仓库”，而是在供应链一体化背景下，现代物流体系中的“仓储”。
“巨无霸”炼成
顺丰DHL供应链康桥配送中心
康桥配送中心，位于上海东南部康桥工业区核心位置，这里是顺丰DHL供应链的总部，也是顺丰DHL在国内租赁的较大的仓储设施，仓库占地面积约5万平方米，每年在这里处理的货物量高达万件。
据顺丰DHL相关人士透露，康桥中心于7年建成并投入使用，具备了当时市场的最高规格，DHL供应链（当时还未与顺丰合作）对建造者提出了很高的要求：建造商在康桥为其中国区总部和快速消费品的分销中心兴建全新的、更大规模的仓储设施，其中最大的挑战是在满足所需装载空间的条件下建造面积最大化的“L”形仓库。
就算在13年后的今天，当记者走进康桥中心时，也依然为当初的宏大设计而惊叹。在净高12.5米的屋顶建构之下，一排排巨型货架如高楼般屹立在仓库之中。建造者为顺丰DHL量身定制了高净高的仓储设施，使建筑密度和仓库容积得以最大化。
这里又被大家称为“共享仓库”，因为它实在太大了，内部又根据存放的不同货物被隔成一个个独立的空间，有奶粉仓、巧克力仓、服装仓等；每个独立空间都实行严格的安保制度，幕墙上设置了巨大的电动门，严控出入；每个空间内的温度也不尽相同，比如巧克力仓对温度和湿度的要求更高；除了货与货之间的共享，还有货与人之间的共享，这里有多人的办公空间，“前店后仓”连为一体，进出便利，为仓内高效运转提供了保障。
“我不是粮仓”
从“粮仓”转变为“仓储”，是“仓库”向“配送中心”的升级转化。传统仓库侧重于管理空间，而配送中心除了具备仓库功能外，更具有管理时间（货物周转速度）的能力。
顺丰DHL在中国内地、香港及澳门地区针对行业特性提供从采购、生产、流通、消费到逆向等一体化的供应链解决方案：如针对快消品的食品二次包装服务，针对生命科学与医疗的符合GSP资质的高标准运作，针对汽车行业的入场物流，针对高科技的保税及非保税的仓储及清关服务。
在这些不同场景的供应链服务中，“仓”是最核心的概念和最不可或缺的一环。
以康桥中心为例，第一，康桥中心是顺丰DHL物流与供应链中的库存控制中心。库存成本是主要的供应链成本之一，为巧克力商、奶粉商和服装商管理库存、减少库存、控制库存成本就是顺丰DHL的主要任务之一。
第二，康桥中心是顺丰DHL物流与供应链中的调度中心。仓储直接与供应链的效率和反应速度相关。客户希望仓储处理物品的准确率能达到99%以上甚至%，并能够对特殊需求（如促销旺季）做出快速反应。当日配送已经成为许多仓库所采用的一种业务方式。当客户要求仓储不断提高精确度、及时性、灵活性和反应程度时，顺丰DHL就必须为之做出改变。
第三，康桥中心还是现代物流设备与技术的主要应用中心。供应链一体化管理，是通过现代管理技术和科技手段的应用来实现的，效率促进了供应链上的一体化运作，而高科技的应用则为提高效率创造了条件。为了让物流畅通无阻,顺丰DHL联合华为以康桥中心为孵化场,借助华为智慧园区沃土数字平台以及全栈ICT技术能力,结合顺丰DHL50年来的物流行业积累和创新实践,打造智慧新园区。
顺丰DHL与华为云制定了“建连接”“汇数据”“+智能”的建设思路,并规划了“1中心”+“4场景”+“10需求”的建设内容。“1中心”是指一个IOC大屏实时呈现仓库运营状态、温度状态、叉车实时运行状态、安防监控状态、车辆调度情况等,真正实现数字孪生；“4场景”是指智慧技术覆盖的综合安防场景、便捷通行场景、资产管理场景和泊位管理场景；“10需求”是指视频巡逻、人车布控、访客管理、车辆识别自动放行、资产管理、资产盘点、轨迹追踪、资产超区域报警、智能调度和泊位状态可视化等。
第四，康桥中心是物流与供应链中的增值服务中心。现代仓储不仅提供传统的储存服务，还提供货物的后期组装、包装、打码、贴标、客户服务等增值服务。
“在物流供应链中，仓储与增值服务相辅相成。”康桥中心相关负责人告诉记者。在康桥中心某进口奶粉仓位，一条几十米长的贴标流水线在一侧延伸，所有入库的奶粉都要被拆箱，每一罐都被贴上中文的“身份证”标签。而在巧克力仓位，对巧克力的二次包装就显得更加“增值”了：一盒盒从瑞士、意大利和马来西亚等国进口的巧克力在康桥的食品包装间进行二次包装，打上生产日期标识后运往全国各地的分销中心及经销商处，最后陈列在各大超市的货架上。
可别小看这些增值服务，仅仅一个巧克力二次包装环节，就要求顺丰DHL拥有如下证照及许可证：食品生产许可证、食品经营许可证、出口食品生产企业备案证明、食品贮存运输备案、上海FDA的食品贮存运输备案、食品和化妆品储存场所检验检疫备案凭证、道路运输经营许可证等。
仓内“精灵”
在电商物流供应链仓储环节，自动化系统使货品的拣选环节更加简单轻松。不论是轻便的电商订单还是沉重的大宗订单，在顺丰DHL仓储中，机器人都有广阔的用武之地。
“代你行走”
“货到人”一般分为两种方式：一种是AGV机器人驮着整个货架来到拣选员的面前供其进行操作，一种是AGV机器人从货架上选取拣选货品所在的料箱送至拣选员处。两种“货到人”的方式各具特色，前者适合多种非标品的共同操作，但存储能力较低，所需AGV数量多；后者存储能力高，所需AGV数量少，但一般适用于单一标品的独立操作。
距康桥中心不远处，是顺丰DHL叠桥路某服装品牌自动化仓库。这里应用了一套料箱式“货到人”系统。
顺丰DHL叠桥中心机器人仓
叠桥仓库占地0多平方米，大部分为料箱存储区域，区域内运行9台机器人，一次可携带4个料箱；此外仓库中设有3个人工拣选区，负责货品的拣选和打包工作。
顺丰DHL叠桥仓库相关负责人告诉记者，随着仓储物流环节的柔性化、智能化，智能仓储机器人的需求正不断增加，而在料箱搬运、拣选场景中，料箱式“货到人”系统成为重要助力。该仓中9台机器人替代人工，通过在仓内高效协同作业，可以完成某服装品牌中国区的库存管理和订单业务，大幅提升仓库效率并实现信息化管理。
“根据客户需求，每天可完成1万件货物的自动入库和自动出库。目前仓库内仅有7人，而没有使用自动化系统前需要30人保持仓库运转。”该仓库相关负责人说。
记者在现场看到，料箱式“货到人”系统可支持4米高的货架存取，相对传统人工货架提升存储密度80%。每平方米平均存储10个标准料箱，大大提升了存储空间。AGV机器人一次可搬运多个料箱（一般为4个），在仓内快速实现物料存储、搬运、拣选、分拣的自动化。
叠桥中心区域内运行9台机器人，一次可携带4个料箱
料箱上贴有