引言
欧洲成功地赶超世界的另一范例是航空工业。直到80年代初，美国人在制造大型民用飞机方面一直处于垄断地位。三家公司瓜分市场：领先的波音公司以及麦道公司和洛克希德公司。
当70年代初欧洲人依靠政府的资助开始研制一种自己的大型客机，当他们宣布到年可达到世界市场的50%份额时，美国的航空康采恩集团的会议大厅哄堂大笑，一片哗然。
今天再也没有人嘲笑了，洛克希德公司和麦道公司从民用飞机制造业中被淘汰了出去，波音公司单独面对空中客车工业公司。空中客车工业公司是由法国宇航公司集团、今天的戴姆勒一奔驰宇航公司、英国字航公司以及西班牙Casa宇航公司组成的集团。
年即使根据波音公司的统计，空中客车工业公司在世界民用飞机的订单中也占到了41.5%，波音为58.5%。空中客车目前正向波音公司的最后垄断，即珍宝-喷气式客机发起攻击，空中客车的-型在航程上大大超过珍宝型，但只有个座位，明显低于珍宝型的个座位，而空中客车公司的-型则拥有个座位，接近珍宝型，而且续航还要远些。空中客车公司的飞机开发研制较晚，因此更加先进。
此外，波音公司在组装线生产方面也遇到了困难，年波音由于生产缺乏效益而损失了16亿美元的收入，在50年的全部历史中第一次出现了亏，年的前几个月上述困难仍在继续，而空中客车工业却宣布，年每个工作日将生产一架飞机。年订货创6架最高纪录，价值亿美元，年产量将提高30%。30年占世界市场%份额的目标会不会提前达到？
宇航领域长期受军用驱动，到90年代却变成了一个巨大的民用市场，年的世界总营业额为亿美元，其中商业用途第一次超过了50%。欧洲成功地抵挡住了美国的优势，欧洲不仅在技术上研制开发了尖端产品，而且还在商用宇航活动方面达到世界市场份额的30%，这首先应归功于阿丽亚娜运载火箭，它在向太空运送民用卫星上占到了50%多的份额，共运载了颗人造卫星，成功率为95%，被认为是最可靠的运载火箭。
生物工程
新兴的、建立在基因工程基础上的生物工程工业于70年代诞生在美国，至今仍是美国遥遥领先。在欧洲大陆，特别在德国，基因工程长期遭到反对，约束性法律阻碍了该项目的发展，因此大型药业公司便将其基因工程的研究转移到了美国。近几年来所有这一切都已彻底改变，法律作了修订和补充。
现在欧洲关于基因工程研究和工业方面的法律条件规定与美国的同样良好。德国研究部长于尔根吕特格尔斯积极推动生物工程，取得了令人赞叹的成就，现正雄心勃勃地要在年使德国的生物工程工业成为欧洲最大的生物工程工业。
90年代中期大陆欧洲也进入创办生物工程公司的繁荣时期，而英国早已建立了生物工程工业，目前正在强劲地继续增长。年欧洲生物工程公司的数量增长了不下45%，达家，在公司数目上欧洲同美国几乎持平。不过绝大多数欧洲公司都还很年轻，而美国许多公司已达到将研究成果推向市场的阶段。年欧洲生物工程公司的销售额只有22亿美元，而美国公司的销售额则为亿美元。
不过值得研究的是，一些重要的美国生物工程公司已经被欧洲制药康采恩集团收购，例如加利福尼亚基因工程先锋公司现在就属于瑞士的罗赫制药康采思集团；而把Betaseron多发性硬化剂药品推向市场的美国贝雷克斯公司，现在成了德国舍林公司的一家子公司。然而这并不能改变一个事实，即生物工程革新中心始终在美国，在旧金山、圣地亚哥和波士顿号公路这三大生物工程集团内。
不过欧洲，特别是德国有着杰出而年轻的分子生物学家，而基因工程还一直处于研究开发的初期，一旦欧洲终于开始启动，就会与计算机工业不同，将会在21世纪的生物工程工业中赢得适当的地位。
环境工程
年环境工程工业的销售额为亿马克，已成为当今世界上最大的工业之一。在欧洲，特别在德国，高度发展的环境意识带来了世界上最严格的环境保护规定，从而造就了高度发展的环境工程工业。年德国环境工程工业占世界出口的份额为18.7%，居世界第一位，紧跟德国工业之后的是美国环境工程工业，占18.5%的份额；日本以14%居第三位。
欧洲工业结构对美国工业结构
在欧洲全部新型工业的成就史中有一项发展十分显眼，即90年代欧洲计算机工业的没落。随着西门子SNI公司并入西门子的通信和信息技术领域，随着个人电脑加工出售给中国台湾的ACER宏碁电脑公司，欧洲最后一个重要的计算机公司也就消失了。
在美国，计算机工业是推动经济增长的核心动力。就像我们介绍的那详，美国完全控制了世界计算机市场。与其相反，欧洲参与的计算机工业领域很少。但德国的SAP软件公司却属世界大型软件工业，并控制了企业应用的软件市场，这看起来简直像是个奇迹。挨着SAP公司最近的竞争对手是荷兰的巴思公司。
在媒体工业方面，贝塔斯曼公司排在时代华纳新闻公司和瓦尔特一迪斯尼公司之后，居第三位，不过它在世界电视和新方面并不像上述两家美国公司那样具有全球影响。此外，欧洲人的埃米公司和贝塔斯曼音乐公司，即使在飞利浦出售了Polgram公司之后仍是该领域两个强大的竞争对手。连欧洲的电影业目前至少也在其国内市场上从好莱坞手里夺回了部分份额。
然而这些特殊情况尽管重要，却不能改变一个基本事实，那就是欧洲在进入21世纪信息时代时缺乏一个强大的计算机和信息工业。这一点往住会错误地引导美国的观察家从总体上把欧洲贬低为走下坡路的大陆。他们没有认识到，欧洲创造了一个不同于美国的、看来却绝对有生命力的自己的工业结构。与美国不同，欧州继续重视传统工业，并在此工业领域扩大了自己在世界的领先地位。
像美国公司在计算机工业上集中致力于有利可图的领域而記利润少的标准件批量生产转让给日本人和亚洲人一样，欧洲在机器制造、设备制造和发电厂建设等领域则集中对尖端的、特殊的用户规格的系统解决方案进行攻关，并在该尖端领域干净利落地打垮了90年代日本的攻势。
欧洲强大的新型工业领域均同传统工业有关。在德国，工业光技术上领先的公司之所以能获得发展是因为这里有优秀的机床生产厂家作为用户。同样，德国和欧洲的自动化工业在传统工业中也拥有巨大的高度发展的市场。
欧洲人在电信设备芯片和汽车电子设备方面的声誉是与欧洲电信工业和汽车工业上的技术领先地位密切相关的，欧洲半导体加工设备厂家可以依靠欧洲精密机械的高质量和欧洲专业技工的高水平，环境工程工业可在化学工业和仪器设备制造工业方面找到其赖以发展的卓越的启动基础等等。
总之，欧洲的传统工业同新兴工业已经紧密联结，相得益彰，这种传统工业和新兴工业之间的结合增强了其竞争能力。
欧洲人，特别是德国人在世界范围系统工程的初步设计和整套系统的施工方面是不可战胜的。这一点不仅适用于传统工业，如化学设备或发电厂工程等，而且也适用于信息系统，例如西门子利多富公司就是机场信息系统的市场先导，年在与IBM和惠普等公司竞争中一举赢得了为上海浦东国际机场提供全部信息系统的订单。西门子利多富公司获得订单并不是因为其报价较低，而是因为其设计更好。
不管是传统工业还是新兴工业，欧洲大陆的经济都继续以加工制造业为核心。它已获得了英国经济的补充，后者的主要目标已对准了信息服务业，它与美国信息服务业大同小异。从总体上看，欧洲已经拥有了一个良好的经济结构，它完全可以依此顺利进入21世纪。
结语
如果以后，例如年之后，当以网络为中心的时代过渡到以网络中运转的内容来决定竞争能力的时代时，欧洲在信息工业中赢得领先地位的时机也许就将到来。
今日话题与美国不同，欧洲计算机工业没落，其之后的发展重心是什么工业？