北京治疗白癜风大概要多少钱 https://m.39.net/news/a_5214886.html导读1月7日下午，特斯拉创始人埃隆·马斯克（ElonMusk）专程从美国洛杉矶来到中国上海。此行的目的，是出席特斯拉中国制造Model3向社会用户的首次交付仪式。01工厂建设超预期马斯克兴奋跳起Solo舞马斯克来中国的路上还有个插曲。据航空微博航空物语，1月6日，马斯克的私人飞机湾流G紧随东航洛杉矶-上海MU航班起飞，并紧紧地跟在后面，不过湾流G要比东航的波音飞得更高更快，所以在中途超越，比民航更早在上海降落。被“超车”的东航也在微博自嘲了一番：“不愧是造火箭的，在下佩服……”发布会伊始，马斯克开启自嗨模式，尬跳solo舞开场，明显对上海工厂的建设进程十分满意。（马斯克现场尬舞）马斯克的开心，是有他的底气所在的，因为完工时间，比各项时间表都提前。除了素有“基建狂魔”之称的中国，世界上恐无第二个国家能够帮助特斯拉实现如此创举。（特斯拉上海超级工厂）特斯拉工厂的建成，可谓“唯快不破”。自年1月7日工厂破土动工，实现了当年开工、当年投产、当年交付。按照之前的规划，特斯拉上海工厂将在年夏季完成初步建设，预计年底起为大中华区生产Model3“Affordable”(中续航或特别减配)版本，而高配版(长续航、长续航运动)仍由美国工厂生产。从废墟到一期工厂建设完毕，再到开启大规模交付，一年不到，特斯拉联手中国的速度让全世界为之赞叹。不少网友如此评价：“这也只能在中国能实现，换个别的地方根本没戏。”例如，远在欧洲工厂的德国。（加州工厂年产能见顶，增长乏力）此前，特斯拉在美国的Fremont工厂，在无需建设厂房的情况下，从启动工程到量产车下线则耗费2年多时间。此前，马斯克在接受媒体采访时也表示，除大中华区以外，上海工厂可能进一步为亚洲其它国家生产Model3/Y车型。02火箭般速度建厂背后完善的产业供应链基础特斯拉国产后的降价幅度也超出了市场预期。特斯拉1月3日宣布，国产基础版Model3将从35.58万元/辆降至32.38万元/辆。在享受免征购置税政策以及新能源汽车的补贴后，国产Model3基础版补贴后的售价为29.9万元/辆，跌破30万元大关。特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，目前国产特斯拉的零部件本地化率为30%，计划在年底将提升到%国产化，这也意味着随着特斯拉供应链快速本土化，未来还有进一步降价空间。兴业证券发布的研究报告显示，中国制造Model3的毛利率显著高于在美国生产的Model3；中国制造Model3的生产成本比美版低20%-28%。兴业证券预计，国产Model3具备27%-34%的降价空间。特斯拉能够如此快速地把上海工厂落地，离不开国内成熟的新能源产业链基础和规模。上海工厂，靠近长三角汽零产业链，依托中国最大的整车制造商上汽集团以及吉利等优秀自主品牌，江浙沪已形成较成熟的产业链，上海工厂所需的大部分零部件均能配套覆盖。梳理目前进入特斯拉Model3供应链主要零部件厂商位置，基本坐落在上海工厂公里范围内，利于快速响应及高效配套运输。特斯拉产业链供应商主要集中江浙沪区域，具有区位优势不久前，罗胖在“跨年演讲”上说，现在的中国有41个工业大类，个工业中类，个工业小类。我们是世界上唯一一个拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。这是人类历史上，有且只有一个国家能做到。另外重要的一点，中国将成为全球最大的消费市场。特斯拉的引进，激活了产业链，新能源车需求增加，投资入局的人就会增多，促使产业链升级。入局的人越多，竞争就越大，会促使汽车厂商造出更具性价比的车。一个网络效应和增强回路就形成了。所以，当最大市场和最全的工业分类，在同一片土地上同时发生的时候，一定会催生最快的创新和制造业的变革。能想到下一个“iPhone”，那是正常的，未来将会有的更多世界品牌诞生于中国。特斯拉供应链的新特点特斯拉供应链特点是垂直化、平级化。特斯拉发展初期，由于生产规模较小，其采购模式以小批多次为主，降价幅度不高，且特斯拉的供应体系中，中小型零部件垂直供应商较多。特斯拉国产化后，为降低单车可变人工及物料成本，势必会引入多家供应商。（特斯拉Model3国产供应链一览）图源Wind天风证券研究所另外，由于Model3为经济型量产车型，规模化对于提高交付水平有着至关重要的作用，特斯拉将加快国产采购步伐，国产供应链的采购模式有很大可能变为大批量标准件、稳定年降的模式。特斯拉产业链中值得
