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01什么是冲击气缸？
冲击气缸是一种专门为了满足对冲击力有较高要求的场合而开发的一种特殊功能气缸。例如钢铁材质工件的打标，部件冲孔，下料等操作，都需要较高的冲击力才可以完成该类操作。
02冲击气缸结构组成
包含活塞腔，活塞杆腔和储能腔三个工作腔，具有一个带喷嘴和排气小孔的中盖。
冲击气缸结构组成03冲击气缸工作原理（工作过程）
当压缩空气进入储能腔时，其压力只能通过喷嘴口作用在活塞上，面积小，还不能客服活塞杆腔的排气压力所差产生的向上推力及活塞与缸体间的摩擦阻力，喷嘴处于关闭状态。
储能腔内的压力逐渐升高，当压力升到作用在喷嘴口小面积上的总推力能克服活塞杆腔的总阻力时，活塞向下运动，喷嘴口开启，聚集在储能腔内的压缩空气通过喷嘴突然作用于活塞的全部面积上。
喷嘴口处的气流的流速可达声速，喷入活塞腔的高速气流进一步膨胀，产生冲击波，波的阵面压力可以高达气源压力的几倍到几十倍，给予活塞很大的向下推力。此时活塞杆腔内压力很低，活塞在很大的压差作用下迅速加速，加速度高达m/s以上，在很短的时间内，以极大的速度向下冲击，从而获得很大的动能。
冲击气缸工作原理图04冲击气缸特点优点
冲击气缸，结构紧凑，冲击力巨大。在同样的行程和缸径下，冲击气缸的冲击力要比普通气缸高10倍左右。由于采用了冲击缓冲装置，具有更大的冲击力，并且保证了使用寿命。最大特色就是可以手持冲击使用，只需对准需要冲击的部件，轻轻一压，冲击气缸自动完成一次冲击过程。
冲击力强，速度快，耗气量小。为了满足这样的要求，冲击气缸采用一些特殊的设计，比如加大缸径，加重冲击活塞杆，减小缸壁的摩擦系数，气缸活塞杆采用反冲装置等来实现冲击功能。采用这些特殊技术，既能增大气缸的冲击力又可以延长气缸的使用寿命。冲击气缸的众多特点，使其能够满足众多特殊场合的要求。