首架新舟机翼翼盒
12月18日，新舟飞机架机大部件——机翼翼盒在航空工业西飞总装下线，这是新舟飞机研制取得的又一重要进展。
航空工业西飞新舟项目团队为确保项目研制目标，按照交付计划倒排节点；提前梳理各项条件，及时识别主要风险点和关键路径，并制定解决方案。进入四季度，项目团队针对材料、标准件及系统成品配套滞后等现状，通过管理、技术等多种措施解决问题，团队成员在一线跟产，确保问题不过夜，有力地保障了外翼翼盒总装下线。
西飞新舟项目团队表示，后续将严格按照研制计划有序推进项目研制，以准时交付为目标，以满足客户需求为动力，以打造精品工程为己任，为新舟飞机项目研制成功而努力。
首架新舟
新舟
先进性:
采用了高效的气动设计，最先进的普惠PWC发动机，先进的ProlineFusion综合航电系统，首次在涡桨支线飞机上采用了电传操纵系统。新舟驾驶舱设计荣获了“中国优秀工业设计金奖”
快捷性:
最大速度将达到公里/小时，这让它在中短航程运营时，进离场速度和航段飞行时间与涡扇支线飞机几乎没有区别。
适应性:
单发升限米，起飞场长米，非常适合高温、高原、短跑道机场和翻山越岭复杂航线等运营环境。