加装电梯是上海规模最大的适老化改造项目，也是民心工程的重要组成部分。截至今年4月底，上海累计有个门洞通过居民意见征询，已经完工投入运行台，目前正在施工的有台。
日前，记者从上海市政协、市房管局召开的“既有多层住宅加装电梯工作”季度情况通报会上了解到，经过专业评估，上海具备直接加装条件的门洞约12万个，按照“能加尽加，愿加快加”的原则，今年计划完成电梯加装台以上。
拓宽出资方式渠道
市人大代表、同济大学城市风险管理研究院专家委员会专家唐曙建表示，上海加装电梯的速度虽然已经加快，但是和巨大的市场需求还存在一定距离。
在“加梯”过程中，如何平衡不同楼层居民的出资数额是一个核心难题。上海市房管局副局长冷玉英表示，近年来，上海已经出台相关文件，提出了业主出资指导标准。这些文件包括《关于公布既有多层住宅加装电梯业主出资比例指导标准的通知》《上海市既有多层住宅加装电梯操作指引》《上海市既有多层住宅加装电梯案例汇编》等。
在财政补贴标准方面，从原来每台不超过24万元，提升到每台不超过28万元，并允许业主提取住房公积金用于支付加装电梯建设费用。
此外，还鼓励引导业主按照“共建共治共享”原则，用好政府加装电梯专项补贴资金，实现本门洞全楼层业主效益共享，增强低楼层业主获得感满足感。
记者了解到，普陀、徐汇、虹口等已经推出个人“加梯贷”，有效减轻了居民出资压力。未来是否可以提供“加梯”专项债券等其他渠道？市房管局表示，将通过多种政策组合，减轻居民在加装电梯资金筹集方面的负担。目前考虑深入研究地方政府专项债的可行性；在“加梯贷”方面积极创新和探索；深化研究住房公积金提取方式，扩大公积金提取使用范围。
妥善解决电梯后期运维
“我从事技术工作，对产品的售后服务更加