不得不说，这几年乌鲁木齐城市发展越来越快，城市扩容太厉害，骨架网拉的比较长，乌鲁木齐各个角落开始盖房子，然而，有些地方因为太偏僻，甚至一些地方只有一个小区，如果把公交线路延伸过去，客流量起不来，成本太高，但老百姓出行又确实不方便，怎么办？两个办法:
第一、单独开通点对点的公交线路，也就是开通小区至公交车站的线路，这些线路一般两站路到5站路之间，专门为这一个小区或者路过的小区服务。
第二、开通社区巴士，这种车型比较小，一般只有7个到十几个座位，但基本可以满足小区居民出行，或者小范围内由于没有公交车来往出现的不便问题。
通过开通公交专线或者社区巴士，实现乌鲁木齐公交系统延伸到最后一公里，而这种操作，在乌鲁木齐普遍存在，且越来越成熟，如果说，乌鲁木齐在服务方面有什么值得点赞的话，我觉得有两个，一个是清雪效率和及时性，一个就是公交覆盖率，基本实现无死角全覆盖。
那么，这两年来，乌鲁木齐究竟开通了哪些短距离的公交线路或短途社区巴士，哪些是最短的？盘点如下:
1、香悦湾至八十五中学
距离:3站路
香悦湾是乌鲁木齐出了名的偏僻小区，位于乌鲁木齐城东东大梁片区，在栋梁山后面，两山夹这个小区，小区通往外界的唯一一条道路，就是博格达路和不出名的co68便道（下图1)，但道路坑洼不平，在今年没有通车前，小区居民需要走路两公里去东大梁村乘坐公交车，非常不方便，因此，今年7月10日，政府在这里开通社区巴士，方便了居民出行，如今社区巴士换成公交车了。
前天拍摄香悦湾小区和co68便道
年12月，在没开通公交车前，本人现场探访的co68便道，老百姓出行需要走路2公里去乘坐公交车
今年七月第一天开通的社区巴士的时候，本人曾现场体验，那时候还是这种小型社区巴士车
前天去体验的时候，已经换成各种大型公交车了
2、乌鲁木齐康明园三期到东八家户的s路
康明园三期地处南湖北路与河滩路之间，北面是河南路立交桥，南面是北郊客运站，看似地段可以，但去哪儿坐车都很麻烦，到南湖北路去坐车，有七八百米，去北郊客运站，有一公里，出行很不方便，因此，这里开通公交车，就显得很有必要，目前，这里开通了短途公交车，一共就两站路，起点康明园三期，终点就是到东八家户，市民出行比较方便。
3、师范大学东门到规划一路停车场公交线路
距离:3站路
这是观园路片区的新疆师范大学温泉校区东门到丽园路停车，三站路，途中要经过景观路、丽园路等道路，特别景观路，南北走向，在观园路片区基本没有公交车站，因此，在这里设置社区巴士，将乘客送到停车场，很有必要。
4、世界冠郡至东泉停车场
距离：4站路
世界冠郡地处东二环南侧，距离最近的东泉路停车场要走20分钟，两公里（二期），因此长期以来，小区居民出行非常不便，今年，政府在这里开通了社区巴士，从世界冠郡二期到一期，再到东泉车站，一共就三站路，方便了世界冠郡一二期居民出行。
5、上海紫园至平川路口
距离:4站
四站路，没有几路公交车代码，发车频次还可以，这样跑，确实方便了麒马山庄小区和上海紫园小区居民出行了，他们可以乘坐这一路车，直接去新北园春了，非常方便，为乌鲁木齐打通公交线路“最后一公里”点赞。
6、BRT72路线
距离:5站路
乌鲁木齐这最短的BRT，竟然只有5站路，益民大厦——王家梁，BRT72路线路，没坐过。
7、S
距离:5站路
西山塑料厂到力鼎新城，中途经过水井、大白山街、大白山街西，力鼎新城，这也意味着，立定新城终于实现了没有公交历史，老百姓出门不用再走路了，非常便利。
今年7月石火山上拍摄的立鼎新城小区
8、山水兰德小区S/S
这是目前乌鲁木齐小区里，唯一一个前后门开了一趟对发的社区公交，于年开通，距今有4年时间了。
山水兰德小区共有43栋高层、多户居民，开通的社区巴士充分考虑小区实际，在南北大门分别设置两条环线运行的社区巴士，为小区居民带来了便利，这两条社区巴士其实是一条线路、两个线号，单向循环运行，两个门都兼顾到了，两个门都可以到最近的换乘点。
9、路公交车
距离:6站
全长只有2.8公里（地图测距），共有6站，分别是一炮成功、市场、纺校、兵运司、医院、青年路，一趟下来，大约10到12分钟（看道路情况）
10、路
距离8站路
从标准件厂—乌鲁木齐北广场，这简直是附近居民的一大福音啊！从标准件厂到小绿谷只需要5站，它的开通，意味着从西山塑料厂有直达去高铁站的公交车了。
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