GH是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，添加钼、钛、铝、钒及少量硼综合性加强。在℃下列具备高的屈服强度和长久、应力松弛抗压强度，而且具备不错的生产加工塑性变形和令人满意的电焊焊接特性。合适生产制造在℃下列长期性工作中的飞机发动机高溫受力构件，如涡轮盘、压力机盘、电机转子叶子和标准件等。该合金能够生产制造各种形状的形变商品，如盘件、铸钢件、板、棒、丝和环状件等。高品质GH合金，是在GH合金基本上发展趋势而成，只需是提升合金纯真度，限定汽体成分，操纵低溶点原素成分，并调节热处理工艺规章制度，进而使合金的热强性和长期性性能指标提升。1.2GBH原材料型号GH(GH)1.2GH相仿型号A,UNSS66(英国),ZbNCT25(法国),P.Q.A(英国)表1-1%注：1冷拉棒、圆饼和环坯标准规定ω(Ti)1.80%～2.35%。2热轧和冷轧板标准规定，ω(B)0.%～0.%，ω(Mn)≤2.00%，ω(P)≤0.%，ω(S)≤0.%。3冷拉焊丝标准规定，ω(Al)≤0.35%，ω(Ti)1.75%～2.35%，ω(Si)0.40%～1.00%，ω(P)≤0.%，ω(S)≤0.%。4冷镦用丝材标准规定，ω(Ti)1.75%～2.35%，ω(Si)0.40%～1.00%，ω(P)≤0.%，ω(S)≤0.%。5热轧和锻制棒材标准规定ω(Cu)≤0.25%。表1-2%注：微量元素Se、Te、Tl在确定分析方法前，报实测数据，不作为验收依据。1.5GH热处理制度材料标准规定的GH热处理制度见表1-3；优质GH热处理制度为℃±10℃，1～2h,油冷＋℃±10℃，16h，空冷。表1-3注:冷拉棒和冷拉丝标准规定，性能检验不合格时，可以不大于℃时效16h，合格后交货。1.6GH品种规格和供应状态可以供应各种规格的棒材、板材、丝材、盘件和环件。棒材、圆饼和环坯不经热处理交货；热轧板和冷轧板固溶和酸洗后交货；冷拉棒材于固溶＋酸洗状态交货；冷镦丝可于固溶＋酸洗盘状、或固溶＋酸洗直条状、或固溶直条状磨光和冷拉等几种状态交货；冷拉焊丝于冷拉状态、或固溶＋酸洗、或半硬状态交货。1.7GH熔炼和铸造工艺GH合金可采用非真空感应＋电渣，电弧炉＋电渣和电弧炉＋真空电弧以及真空感应＋真空电弧等工艺熔炼。优质GH合金可采用真空感应＋真空电弧工艺熔炼。1.8GH应用概况与特殊要求在航空上主要用于在℃以下工作的发动机压气机盘、涡轮盘、承力环、机匣、轴类、紧固件和板材焊接承力件等。在国内该合金已在航空上获得较为广泛的应用。优质GH合金用作航空发动机压气机叶片及高温紧固件等。二、GH物理及化学性能2.1.3GH线膨胀系数GH线膨胀系数见表2-2；优质GH线膨胀系数见表2-3。表2-2[1]表2-3[2]2.2GH密度GH:ρ=7.93g/cm3[1]；优质GH:ρ=7.99g/cm3[2]。3.3.2高温蠕变性能3.3.2.1GH合金d～mm盘形锻件标准热处理状态的蠕变强度见表3-20，不同温度和不同塑性应变的蠕变应力-寿命曲线见图3-18～图3-20。4.1改变温度4.2時间-温度-机构变化曲线图GH合金中η-Ni3Ti相的析出动力学模型曲线图见图4-1。4.3合金组织架构GH合金在规范热处理工艺情况下，在γ基材上面有球形匀称弥漫遍布的Ni3（Ti，Al）型γ′相及其TiN,TiC，位错有少量M3B2，位错周边很有可能有小量η相和L相。合金硅、含硫量较高时，会出现G相、Y相在位错析出。长期性时效性或应用后是不是有σ相析出，与合金成份相关。近些年选用相剖析计算方式明确提出了以下简单化公式计算：ΔNv′=Ni－3Ti－3.5Al－1.7Si－0.9Cr－4.7[1]注：化学符号表明该原素在合金中的净重百分数。当ΔNV′0时，无σ相析出。γ′相的溶解温度为～℃，逐渐析出温度在℃上下，～℃析出数最多。规范热处理工艺后γ′相总数约为合金净重的2%～3%，直径10～20nm，其有机化学构成类似(Ni0.93Fe0.04Cr0.03)2.73(Ti0.83Al0.17)。～℃长期性时效性后，γ′相总数略微提升，规格稍微长大了。当合金中ω(Al)0.4%时，就会有很有可能发生胞状γ′相。TiC,TiN的总数约占合金净重的0.25%，大部分不参加合金热处理工艺全过程的机构变化。TiC在℃之上才逐渐溶解，TiN则更不容易溶解。η相产生的温度区段约在～℃中间，析出温度与合金Ti成分有关。M3B2相在～℃热处理回火时已很多溶解，至～℃可彻底溶解，M3B2在℃时效性现有析出。L相在～℃中间股溶蚀溶解，析出峰在℃上下。G相在℃之上逐渐溶解，至℃可彻底溶解，析出峰在℃上下。σ相析出温度在～℃中间，析出峰在～℃上下。G、σ和η相的发生对合金特性起危害功效。
