9月22日，航天海鹰（镇江）特种材料有限公司发布讣告，中国航天科工集团特级技师王巍因病于当日凌晨去世，享年48岁。
王巍曾获得多项荣誉，他是江苏省制造工匠、国家级技能大师工作室领办人。生前，其在飞机装配领域攻克多个难关，为C国产大飞机首架机的交付作出巨大贡献。
（王巍生前工作图）
攻克多个技术难关
曾连续两个月坚守一线
年下半年，王巍接到C客机后机身后段的装配任务，他表示，“完全自主创新的C大飞机是一个新生事物，装配过程中的许多技术问题，我也是第一次碰到。”
C客机后机身后段有数百种零件、上万个标准件，要完成15个制孔试验项目，涉及多块复合材料试片，制孔数达2万多个。为确保首架机后机身后段的顺利交付，在任务重、时间紧没有外援，难度系数大的情况下，王巍放弃节假日休息，班组成员争分夺秒，24小时倒班，连续2个月坚守现场，解决了各种技术难题。最终圆满完成了C后机身后段的研制装配工作，为C国产大飞机首架机的交付做出了巨大贡献。
王巍生前刻苦钻研，精益求精。飞机装配铆接的技术难关被他一一攻克：
成功解决了复合材料铆装、制孔技术难题；
通过改进技术、优化检验工序，部件装配周期缩短30%以上，并将研究成果在C其他复合材料部件的装配中推广应用，得到中国商飞专家的高度认可；
参与研发了基于数字化检测的数字化制造技术，使制造成本降低了30%-40%，产品开发周期缩短了40%-60%，并将该技术应用于首架机后机身后段的装配；
进行了复合材料制件的制孔实验，满足了含有复合材料复杂叠层结构制孔的工艺符合性要求，使海鹰特材公司成为第一家完成复合材料制件制孔试验的C机体结构供应商。
自成为全国人大代表以来，他先后提出的“提高引进技能人才和留住人才能力”“提高基层法院保障”“加强对短视频类APP监管”“关于废止探亲假的议案”等多条建议。
综合现代快报+、扬子晚报